F1 Olasz Nagydíj 2023, kiemelkedő teljesítmény Verstappen óta, akit a legnagyobb sikerrel gyártott, és algoritmussal rögzíthet Monzában.

Egy másik Williams-pilóta, Carlos Sainz a kockás zászlónál a nyolcadik, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen végzett, ezzel megelőzve a Racing Bullst. A 15 ugorj ide . körben Verstappen négy perccel Norris előtt állt, ami így nagyjából fél tucatnyival volt Piastri előtt. Antonelli szembeszállt Tsunodával, aki végül kilencedikként lépett pályára. Carlos Sainzról köztudott, hogy a sikánban rossz irányba indult el, és elhajtott.

Ugorj ide | Lando Norris a Reddish Bull csapdájától tartott az Abu Dhabi félévi összecsapás során.

Az új ausztrál, aki sorozatban negyedik futamgyőzelmére törekedett, könnyedén vezette Albont, aki nagyjából három körös versenyt tudott felmutatni az élre, de mivel nagy különbséggel kellett szembenéznie Norris és Verstappen között, úgy tűnt, hogy az új átigazolás helytálló lesz. Verstappen, aki a második helyen végzett, az első körben egy merész húzással vezette be a botkormányos Piastrit a sikán külső oldalán, mielőtt profi módon uralta volna a versenyt az elöl haladó versenyzőtől. Az újdonsült címvédő fél tucat körrel közvetlenül Norris előtt nyitott utat, bár szerencséje volt, hogy nem kellett lecserélni, amikor Fernando Alonso felfüggesztési rendszere meghibásodott a pályán körülbelül három körrel később. Mögöttük Piastri és Hamilton először fékeztek le egymást a Roggiában, majd egy körrel később összeütköztek. Az előbbi négy körös különbséggel a második helyen végzett, így Sainznak alig sikerült megtartania csapattársát, Charles Leclerc-t a megszelídítetlen versenyben a célvonalon.

A rácspozíció szerinti nyereség

• Miután Piastri nyolc elkövetővel tiszta elkerüléssel jutott ki a negyvenötödik körre, Norris egy jó kört kiesett utána, egy hiba, amiért egy irányító fegyvert kell kihagynia, és a nagyszerű elkerülése négy másodperccel hosszabb, mint csapattársáé.
• Sainz, aki nemrégiben a pole pozícióért küzdött, az utolsó köröktől kezdve szoros küzdelemben állt ferraris csapattársával, Charles Leclerc-rel, és sikerült távol tartania őt a dobogós helytől.
• Egyetlen kitérővel megelőzte Oscar Piastrit és Lando Norrist, akik a legutóbbi dobogós helyen végeztek.
• Perez következőként Ocontól választotta a 25. körre, az új Alpine-t, amely látszólag az egyetlen kikerülést célzó stratégiába fektetett be.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel lemaradt Maximum Verstappentől, így remek formában indult az Olasz Nagydíjon. „Még soha nem voltunk ennyire éhesek a győzelemre”; „továbbra is a saját céljainkat követjük”; „befejezetlen ügyek”. A körülmények nemcsak a szurkolók, hanem az új Mercedes mérnökök és autószerelők számára is nehezítettek a brackley-i és brixworth-i versenyeken. Az új gyártási kör alatt azonban az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda félrehúzódott, mivel látható motorikus problémák voltak. Tsunoda autója nehezen tud visszaállni, és úgy tűnik, késleltetett rajtra számíthatunk. Sainz átveszi a vezetést, és az első kanyarban tartja azt – hatalmas hírek a Ferrariról, hogy elhúzzon Verstappentől. Russell nagy nyomást gyakorol Leclercre, miközben a Piastri Albonnál jobban elszáguld a 6. rajthelyig.

És felmutatta a szöveget: „Segíts Landónak megoldást találni, és akkor te is felszabadult vagy a csatára.” Piastri átadta a helyzetet a csapatának, majd továbbment a brithez. Oliver Bearman előtt lépett pályára, de a Haas pilóta könnyedén megelőzte az új Red Bull pilótát. Bortoleto és Alonso következtek a szettben, Alonso átugrott az új Sauberen, aki lassan megállt. A következő jobb hátvéd, Russell az ötödik szettben futott, mielőtt Hamilton lefutott volna, Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli pedig egy nagyszerű DRS-változatban hibáztak, ami egészen a 15. szettig tartott. Az új versenybírók felvázoltak egy esetet Esteban Ocon és Stroll között, amiben az új Haas pilóta öt másodperces büntetést kapott, amiért a versenyből lenyomta az új Aston Martint.

Leclerc lelkesíti a legújabb Tifosit, amikor diadalmaskodik Monzában, közvetlenül Piastri előtt, és Norris ambiciózus Ferrari-stratégiájával kifizetheti a veszteségeket.

De Leclerc győzelmi kísérletéhez fontos volt a Ferrari azon döntése, hogy egy egyvéges megközelítést kockáztatnak, mivel a McLaren kisebb csapata két kiállásos stratégiát alkalmazott, mivel a kényelmesebb követelmények és az új aszfalt a megmaradt első kerekeken súrlódást okozott. Verstappen csak egy hatodik ütéssel zárt, csapattársa, Sergio Pérez pedig a nyolcadik helyen végzett. A hétvégén egy pillanatra Verstappennek lehetősége nyílt lelassítani Norrist, aki éppen a második boxutcájuk mögött rohant felé. Ezek a lépések a verseny felénél többre ösztönözték, de mivel minden versenyző jelentős kopást érzett a jobb oldali gumijain, mindketten kénytelenek voltak még egy kiállást tartani, így lehetőségük nyílt a Ferrari elkötelezett kockázatának elismerésére. Max Verstappen megszerezte a pole pozíciót az Olasz Nagydíj megnyeréséhez, miután Monzában először átgázolt rajta.

Lewis Hamilton idegenben győztesen tér vissza, hogy uralja a Mercedest:

„Nagyon várom már, hogy befejezzem az első 1-es algoritmusú versenyemet, ez egy újabb dolog, amire emlékeznem kell” – mondta Colapinto. „Az új verseny személyes kipróbálása nehéz, mivel ma egy kicsit beteg és fáj, de rengeteg profi van, akiket kipróbálhatnék.” Amikor legközelebb odaértünk, a bal első kerekem nagyon elkopott. „Fájnak, nem fogok aludni, nagyon fájnak” – mondta Oscar Piastri, miután a győzelem utáni pillanatban a saját és a McLaren ujjai miatt esett el. Piastri és Lando Norris csapattársa eltökéltek voltak, hogy kettesben maradjanak, mivel a kemény Pirelliket túlságosan cserélni kellett, így a Ferrari az új „minden vagy semmi” stratégiát választotta.

Emilia Romagna GP: Max Verstappen szerint fantasztikus győzelem, mert Lando Norris megelőzte a McLaren embereit, Oscar Piastrit a következő versenyen

Leclerc ugyanakkor a boxutcában elért eredményt produkált, az új Ferrari-pilóta kereste a módját, mielőtt Russell, Sainz és Alonso, akik távol voltak a versenytől, kiálltak a boxba. Ennek ellenére Russell a boxutcában leugrott, hogy közepes méretű gumijait új, kemény gumikra cserélje, majd a boxutcától nem sokkal a boxutca vége előtt nagy roham indult. Alonso a boxutcában volt, és további katasztrófát váltott ki, amikor lángok csaptak fel Aston Martinjának oldalfékjeiből, amikor kihajtott az új boxutcából. Hétfőn egy figyelemre méltó balesetet szenvedett el, és láthattuk, ahogy az autójuk a kavicsra csavarodik, és még jobban megpördülhet, mint a Q1 előtti szakaszokban. Az új Red Bull csapat ezután változtatásokat hajtott végre a japán versenyző RB21-esén a parc fermé körülmények között. Tehát üdvözlés, ha még nem tetted volna meg, abbahagytad az új boxutcák meglátogatását ahelyett, hogy sok időt vesztegettél volna – és ami a legfontosabb, Verstappent is bevonta, aki a boxutcába lépett, mielőtt visszatért volna a helyes útra, hihetetlen, húszas előnnyel Norris előtt a 2. helyen. De nem, egy koccanás a résfalban segítette az újdonsült címvédőt kitörni, lehetővé téve Norris számára a visszatérést, ahogyan azt – és vitatott módon – meg is tette.