Cikkek
A verseny előtt Vettel hét hibával járult hozzá Lewis Hamilton világbajnoki címéhez, Bottas harmadik lett; a verseny után is ugyanebben a sorrendben maradtak. A konstruktőri világbajnoki címben a Ferrari vezetett a Mercedes előtt a verseny előtt, a Red Bull pedig harmadik lett; a csata után a Mercedes a Ferrari előtt áll. Sainz dobogós helyezése csupán annyit jelentett, hogy a McLaren öt hibával meghosszabbította az utat a Ferraritól, mivel a Williams és az Alfa Romeo között 16 hibával volt a különbség. A verseny után Norris komoly büntetést kapott a résbe jutásért, míg Go komoly 10 másodperces büntetést kapott a verseny után a Gaslyval történt balesetéért.
Szavalj bajnokokat (sofőröket)
Foglalj le egy széket a Change dos lelátónál – és/vagy a T2 Vitaly Petrov lelátónál, hogy a megfelelő nevet kapja –, hogy felügyelhesd az új dal jobb, túlerős helyét, amíg a járművek vissza nem gyorsulnak, és te be nem gurulhatsz a 3-as kanyarba. Egy csúcsformában vagyok a legújabb Fekete Vízben, Szocsit tartják Oroszország legjobb nyári strandhelyének, míg a verseny kora őszi időpontja azt jelenti, hogy elég meleg van ahhoz, hogy a bronzéremre dolgozz. Ha esetleg a város téli olimpiája érdekelne, de nem, akkor nem szerencséd van – az új síév Szocsi környéki üdülőhelyen csak decemberben kezdődik. Sebastian Vettel nem értette, hogyan történt a Ferrari eladásaival, miután a versenyük felbomlott az oroszországi nagydíjon. Lewis Hamilton azt mondta, hogy olyan volt, mintha "minden kört kvalifikáltak volna", hogy a Ferrarit távol tartsák az Orosz Nagydíjtól.
Verstappen a második helyen ért célba a köztes futamok miatt, mivel Norris a legutóbbi boxutcába való visszatéréskor megcsúszott, miután a boxutcába való belépés fogadas-sport.com hasznos tartalom után rövid időre visszatért az új szakaszra, de elkerülte a büntetést, hogy nátriummal dörzsölje be a sebeit. Norrisnak is meg kellett tennie a boxutcát, és negyedikként csatlakozott Perez, Alonso és Leclerc mögött, akiket eddig még nem sikerült megakadályozni. Hamilton megelőzte Sainzt a 31. kör 2. fordulójában, így egy nagyszerű második helyezést ért el, és mindössze kilenc másodperccel van Norris mögött ebben a szakaszban.
A 2025-ös Szingapúri Nagydíj bajnokai és vesztesei is kijutottak a selejtezőkre
Több nehéz hétvége is várt a Ferrari fiatalabbik csapatára, mivel az emberek utasításai beárnyékolják az új csapat tempóját, a Merc tökéletesen játssza az első osztályú játékokat, a Reddish Bull kicsúszik… Charles Leclerc azt mondta, hogy „csak fogd be a szád”, és nyomj tovább a szingapúri kirohanásaik után, de egy héttel később a srác nem hozta meg a saját tanácsát. Hamilton a 27. körben egy nehéz helyzet után állt ki a boxba, elhagyva a stratégiájukat a nehéz pályákért, Verstappent megtartva, és azon a túrán azért érkezve, hogy a nehéz pályákról közepesekre váltson. Hamilton Sainz hátul csatlakozott, és elmentünk, Verstappen pedig Ricciardo és Russell közé olvadt.
Ismétlődő győztesek (autógyártók)
Az 1. időmérőn Bottas teljesítette az új időmérőt, 1:32,656-os köridőt futott, 0,327-tel Hamilton előtt, akit az első köre utáni további kör megtételére terveztek, és ismét DQ-ra állították a hangerőkorlátok miatt. Ricciardo a leggyorsabb, 1:32,218-as köridőt futott, 0,187-tel Bottas előtt, miközben Hamilton éppen csak elérte a rajtvonalat, az időmérőn a legfontosabb célpontja volt, és a 4. helyen futott Sainz mögött. A 2. időmérőt egy nagy lefagyás szakította meg Sebastian Vettel előtt, aki a Ferrarijuktól a 4. kanyarban megpördült a falon, és majdnem elütötte a szorosan követő csapattársát, Charles Leclerc-t. A tíz legjobb közé jutásért küzdő párharcban Hamilton 1:31,391-es időt állított fel, ami 0,793-mal rövidebb, mint Bottasé. Hamilton a második versenyén jelentősen gyorsabban futott, így a futásidő 1:31,304 másodpercre csökkent, ami 0,652 másodperccel rövidebb, mint Bottasé, aki a következő versenyén még jobb időt futott. Verstappen legutóbbi GT3-as hosszútávú versenybeli eredményei a Nordschleifén nemcsak megerősítették már amúgy is előkelő pozícióját Forma-1-es kollégája között, hanem a legjobb pilótává is tették, állítják az ellenfelek.
„Ha lett volna hasonló szám, lett volna megfelelő választásunk, de nyilvánvalóan sokkal esősebb lett, mint ahogy mi kértük, miközben egy nagyszerű csapat kérte” – mondta a srác. Sok autóvezető úgy döntött, hogy helyet ad a nedves időjárási abroncsoknak, de Norris úgy döntött, hogy megtartja az élvonalat, és megpróbálja megtartani a vezetést, ha Hamilton új abroncsokat kér tőle. Ez egy lelkes, nyolc futamon át tartó győzelemmel gyorsabb munkát is jelentett Bottas számára, mivel visszaszerezte a bajnoki címért járó értékes pontokat – a leggyorsabb kört hozva, ami azt jelenti, hogy Oroszország 11 ponttal megelőzve Hamiltont. Hamilton átvette a vezetést a McLarentől, és ezt később is megtehette, amikor Norris az 5. körnél kicsúszott az 51. körre, és végül kiállt a boxba. Norris úgy döntött, hogy ugyanazt a gumicserét hajtja végre az interneten, mint Hamilton a szobrászati csoportból, az autóvezetőkön keresztül, akik korábban kiálltak a boxba – Go, majd Sainz – és Pierre Gasly, aki még nem állt ki.
Algoritmus, amit te biztosan
Valtteri Bottas áll a lista élén két győzelemmel, Nico Rosberg pedig egyetlen győzelmével aratta a 2016-os szezonban. A 3. szakasz egy stabil, 750 méteres szakasz, ahol a versenyzők köröznek a Poyushchiye vízfelületen, majd a nehéz, 180 méteres 4. szakasz és az első DRS-felismerési szakasz következik. A legújabb dal ötvözi a hagyományos és az olcsó élményeket, néhány gyors szakaszt is tartalmaz, ahol az autók megmutathatják értéküket, miközben a sebességet is 340 km/h-ra állítják fel. Jolyon Palmer nyomorúságos versenyt élt át, a 16. helyen kvalifikálta magát, miután a srác elvesztette az irányítást az autó felett a járdaszegélynél, és a platón ütközött. Ez kevés pénz volt a Renault technikusainak, akik korábban siettek kicserélni az új motort Palmer autójára, miután az előző motor a harmadik szakaszban falba ütközött.